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就在刚刚，滴滴平台发布了对于乐清女孩被害案件的致歉声明，但这份致歉的含金量如何大家可以自行判断：
在滴滴的声明中，大体可以归类出五个点：1. 针对车主（犯罪嫌疑人）钟某已经进行背景审查，未发现异常；
2. 针对于案发前日其他乘客的投诉，平台未进行重视处理；
3. 针对于被害女孩家属要求平台提供顺风车车主信息和联系方式一事，平台认为为保护车主隐私，拒绝向个人提供相关信息，并要求家属及时报警；
4. 在警方联系平台后，平台及时提供了顺风车车主信息；
5. 平台愿意按照人身损害赔偿标准的3倍赔偿被害家属。
就在3个月前，同样是滴滴顺风车车主，奸杀空姐一事令滴滴平台受到了民众的指责，并且宣布实行了一系列的安全保障措施：
2018年6月13日，滴滴出行宣布，为满足部分顺风车用户的出行需求，在综合评估现有安全能力过去三周的作用和效果后，计划于6月15日局部恢复部分夜间时段的订单，只允许同性别合乘。
然而这一次乐清女孩被害案中，顺风车主“躲过”了所有的安全保障义务。
那么是该说顺风车主太过于聪明并且早有所准备呢，还是说滴滴平台所谓的安全保障方案只是皇帝的新衣？
姑且不谈这一次犯罪嫌疑人钟某绕开了所有的安全防范机制，在白天对异性乘客实施了侵害，对此滴滴平台完全可以说，任何安全措施都无法做到万无一失。
那么针对于滴滴平台恶评已久的客服投诉和反馈机制，总不可能也“无法做到万无一失”吧？
滴滴平台在5月10日郑州空姐被害案之后，曾“态度诚恳”地表示对于乘客的安全进行最大保障，并且改善客服的反馈机制。
然而问题是，就在这次钟某针对被害女孩赵某实施侵害的前一天，在8月23日，从乐清虹桥到翁垟的行程中，将乘客林女士带至偏僻处图谋不轨，被林女士投诉至滴滴平台，至今林女士没有得到滴滴平台的任何反馈和处理结果。
在林女士的投诉中，其表示顺风车主“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离”，对此，滴滴平台承诺两小时内向林女士进行回复但并未做到，并且没有及时针对这一投诉进行调查处置。（详见滴滴平台的致歉声明）
如果滴滴平台真的将乘客的安全放在了头等考虑的位置，针对于乘客提出的性骚扰甚至是有明显性侵意图的投诉，滴滴却仍然采取敷衍态度，似乎是认为乘客终归没出事，所以这就不叫事。
然而正是由于这种对客户投诉敷衍了事的态度，才让越来越多的侵害案件有了更大的存在空间。
如果23日滴滴平台能够重视客户的投诉，认真对安全隐患进行调查，那么24日乐清女孩就不会惨遭奸杀。
这种责任，滴滴平台并不是一两句简单的致歉就可以置身事外的。
而最令人玩味的是，滴滴平台一方面在表面上制定多种所谓的“安全保障措施”，另一方面却对于直接来自于潜在被害者的安全投诉置之不理，甚至连最基本的风险反馈都没有进行，是否有些虚与委蛇，而从根本上从未将乘客的生命安全放置于高层的考虑范畴之内？
另外，在滴滴平台的官网上，我们看到滴滴平台在企业价值方面，将乘客的安全放在第一考量的位置，称“安全第一、体验第二、效率第三”：
但是，当本次乐清女孩被害案发生以后，在滴滴平台的官网新闻上，却遗憾的看到，滴滴官网的新闻中只有对自身业务的宣传，却唯独没有针对于该事件的致歉，更没有对被害女孩赵某表示出任何的哀悼，依然是一片“歌舞升平”：
真的，对于这样的滴滴平台，还能说些什么？所谓的乘客安全和安全第一，就只停留在表面和口头上，真正的安全就完全可以淹没在资本的大潮中么？最后让我们认识一下这次实施奸杀的犯罪嫌疑人钟某：
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